天津廠家銷(xiāo)售伯納德多回轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)型電動(dòng)執(zhí)行器
閥門(mén)電動(dòng)裝置有六個(gè)部分組成，電機(jī)，減速機(jī)，控制機(jī)構(gòu)，手動(dòng)-電動(dòng)切換機(jī)構(gòu)，手輪部件及電氣部分。

天津廠家銷(xiāo)售伯納德多回轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)型電動(dòng)執(zhí)行器

1、電動(dòng)機(jī)：采用YDF2-W戶(hù)外型三相異步電機(jī)，該電機(jī)為短時(shí)工作制，額定持續(xù)工作時(shí)間為10分鐘。
2、減速器：由-對(duì)正齒輪和蝸輪付組成,電動(dòng)機(jī)的動(dòng)力經(jīng)減速器傳遞給輸出軸。
3、控制機(jī)構(gòu)：由轉(zhuǎn)矩控制機(jī)構(gòu)，行程控制機(jī)構(gòu)及可調(diào)式開(kāi)度指示器組成，用以控制
閥門(mén)的開(kāi)啟和關(guān)閉及閥位指示。
(1)、 轉(zhuǎn)矩控制機(jī)構(gòu)
由曲拐、擋塊、凸輪分度盤(pán)、支板和微動(dòng)開(kāi)關(guān)組成，當(dāng)輸出軸受到一定阻轉(zhuǎn)矩后
蝸桿除旋轉(zhuǎn)外，還產(chǎn)生軸向位移，帶動(dòng)曲拐旋轉(zhuǎn)，同時(shí)使擋塊也產(chǎn)生一一個(gè)
角位移，從而迫近凸輪，使支板上抬。當(dāng)輸出軸上的轉(zhuǎn)矩增大到預(yù)定值時(shí)，則支
板上抬直至微動(dòng)開(kāi)關(guān)動(dòng)作，切斷電源，電機(jī)停轉(zhuǎn)，以實(shí)現(xiàn)對(duì)電動(dòng)裝置輸出轉(zhuǎn)矩的
控制。

(2)、行程控制機(jī)構(gòu)
由十進(jìn)位齒輪組、頂桿、凸輪和微動(dòng)開(kāi)關(guān)組成，簡(jiǎn)稱(chēng)計(jì)數(shù)器。其工作原理是由減.速箱內(nèi)的一主動(dòng)小齒輪(Z=8)帶動(dòng)計(jì)數(shù)器工作。如果計(jì)數(shù)器按閥門(mén)開(kāi)或關(guān)的位置已經(jīng)調(diào)整好，當(dāng)計(jì)數(shù)器隨輸出軸轉(zhuǎn)到預(yù)先調(diào)整好的位置(圈數(shù))時(shí)，則凸輪將被轉(zhuǎn)動(dòng)90°，壓迫微動(dòng)開(kāi)關(guān)動(dòng)作，切斷電源，電機(jī)停轉(zhuǎn)，以實(shí)現(xiàn)對(duì)電動(dòng)裝置行程(圈數(shù))的控制。為了控制較多轉(zhuǎn)圈數(shù)的閥門(mén)，可調(diào)整凸輪轉(zhuǎn)180°或270° 再壓迫微動(dòng)開(kāi)關(guān)作。
(3)、 可調(diào)式開(kāi)度指示器
由減速齒輪組、調(diào)節(jié)齒輪、閥門(mén)開(kāi)度表盤(pán)、凸輪、微動(dòng)開(kāi)關(guān)、及電位器組成。在現(xiàn)場(chǎng)調(diào)試時(shí)，可根據(jù)所配閥門(mén)開(kāi)關(guān)的圈數(shù)，將調(diào)節(jié)齒輪調(diào)整到所需的位置，并與減速齒輪組嚙合(在立的開(kāi)關(guān)量，指示角度與閥門(mén)開(kāi)關(guān)量同步，供遠(yuǎn)傳指示閥門(mén)位置用。

天津廠家銷(xiāo)售伯納德多回轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)型電動(dòng)執(zhí)行器